A Alfa Romeo através da Alfa Corse participou em 1938 com o 308 Grand Prix Alfa Romeo. Tratava-se de um carro com uma aparência distinta e bastante estilizada. Este projecto foi desenvolvido por Giocchino Colombo, tendo sido considerado um dos mais belos carros de Grande Prémio construídos no final dos anos 30. Foram fabricadas quatro unidades usando uma evolução do chassis do Alfa Romeo 8C de 1935. O motor foi desenvolvido a partir do clássico 8 cilindros (8C 2900B), tendo a cilindrada sido aumentada para os 2994 cm3. A potência atingiu os 295 CV ás 6000 RPM. Para optimizar a distribuição de peso o depósito de combustível foi colocado por baixo do banco do piloto. Um dos pilotos que conduziram este carro foi o francês Raymond Sommer. Como referência final o manager da equipa Alfa Corse era Enzo Ferrari. Este modelo da PROFIL 24 reproduz com grande exactidão a silhueta deste monolugar, possuindo uma notável moldagem em resina. Fazem ainda parte diversos elementos em foto incisão, rodas de raios, pneus com rasto da época. Um modelo a não perder por todos os coleccionadores das temáticas de Formulas ou da marca de Arese.
Alfa Romeo 308 1938
Raymond Sommer
1/24 – Kit resina
PROFIL 24
Kit: € 117
Kit pintado: € 170
Aston Martin de Pedro Lamy em Le Mans
Dioramas
Porsche 962 C
Porsche 935 Martini Racing
Primeira participação de Dan Gurney em Le Mans
Talbot Lago Grand Sport Coupé
Talbot Lago Grand Sport
Roadster da Peugeot em 1934
Versão Sodicam do Renault 5 Turbo
Este modelo representa a participação de Jean-Luc Thérier, no Rallye de Monte Carlo de 1983. Após quatro classificativas desistiu com problemas na caixa de velocidades.
Um mês depois, inscreveu-se no Rally de Portugal (foto superior), obtendo a mesma classificação. Desistência com problemas de suspensão. Com pequenas adaptações, em termos de decalques, poderá realizar-se facilmente o modelo participante no Rally de Portugal de 1983.
Renault 5 Turbo Sodicam
Nº 11 Jean-Luc Thérier / Michel Vial
Rallye Monte Carlo 1983
1/43 - Kit resina
MINI RACING
Kit: € 54
Um mês depois, inscreveu-se no Rally de Portugal (foto superior), obtendo a mesma classificação. Desistência com problemas de suspensão. Com pequenas adaptações, em termos de decalques, poderá realizar-se facilmente o modelo participante no Rally de Portugal de 1983.
Renault 5 Turbo Sodicam
Nº 11 Jean-Luc Thérier / Michel Vial
Rallye Monte Carlo 1983
1/43 - Kit resina
MINI RACING
Kit: € 54
Transkit para Citroën Xsara WRC 2007
Subaru Impreza WRC Pirelli
Citroën Xsara WRC 2007 de Duval
Porsche 911 GT3 RSR 2007
Pedro Lamy segundo classificado em Le Mans
Nacional de Rallyes 1975 / 1986
Realiza-se no próximo dia 24 de Novembro a 8ª Tertúlia Sportclasse. Desta vez o tema será dedicado aos Campeonatos Nacionais de Rallyes disputados entre 1975 e 1986, ou seja, abrangendo os carros do Grupos 1 a 4, e posteriormente, os famosos Grupo B.
Para conversar sobre o tema estarão presentes alguns dos principais pilotos e navegadores que competiram ao longo dessa década que, ainda hoje, muitos consideram ter sido a melhor de sempre no Campeonato Nacional de Ralis. Como complemento, estarão presentes alguns carros representativos desse período. Aberta a todos os aficionados, esta 8ª Tertúlia acontece a partir das 16 horas na Rua Maria Pia, em Lisboa. Mais informações disponíveis através do e-mail porsche@sportclasse.pt
Para conversar sobre o tema estarão presentes alguns dos principais pilotos e navegadores que competiram ao longo dessa década que, ainda hoje, muitos consideram ter sido a melhor de sempre no Campeonato Nacional de Ralis. Como complemento, estarão presentes alguns carros representativos desse período. Aberta a todos os aficionados, esta 8ª Tertúlia acontece a partir das 16 horas na Rua Maria Pia, em Lisboa. Mais informações disponíveis através do e-mail porsche@sportclasse.pt
Força Pedro!
Decorre este fim-de-semana a sexta ronda da época da Le Mans Series 2007, as 1000 Milhas de Interlagos em São Paulo. Depois das vitórias em Valencia , Nürburgring e Spa, Pedro Lamy encontra-se no primeiro lugar da classificação com 36 pontos. A classificação actual é a seguinte:
LMP1
1º Pedro Lamy #8 Team Peugeot Total (36 pts.)
1º Stéphane Sarrazin #8 Team Peugeot Total (36 pts.)
3º Jean-Christophe Boullion #16 Pescarolo Sport (34 pts.)
4º Emmanuel Collard #16 Pescarolo Sport (30 pts.)
5º Nicolas Minassian #7 Team Peugeot Total (28 pts.)
5º Marc Gené #7 Team Peugeot Total (28 pts.)
7º João Barbosa #18 Rollcentre Racing (19 pts.)
7º Stuart Hall #18 Rollcentre Racing (19 pts.)
LMP2
1º Mike Newton #25 Ray Mallock Ltd. (36 pts.)
1º Thomas Erdos #25 Ray Mallock Ltd. (36 pts.)
3º Miguel Amaral #40 Quifel ASM Team (30 pts.)
Se quiser saber mais informações consulte o site oficial, onde poderá encontrar o programa completo da prova, ou os participantes inscritos. A prova decorre entre as 12h e as 23h (horário de São Paulo).
LMP1
1º Pedro Lamy #8 Team Peugeot Total (36 pts.)
1º Stéphane Sarrazin #8 Team Peugeot Total (36 pts.)
3º Jean-Christophe Boullion #16 Pescarolo Sport (34 pts.)
4º Emmanuel Collard #16 Pescarolo Sport (30 pts.)
5º Nicolas Minassian #7 Team Peugeot Total (28 pts.)
5º Marc Gené #7 Team Peugeot Total (28 pts.)
7º João Barbosa #18 Rollcentre Racing (19 pts.)
7º Stuart Hall #18 Rollcentre Racing (19 pts.)
LMP2
1º Mike Newton #25 Ray Mallock Ltd. (36 pts.)
1º Thomas Erdos #25 Ray Mallock Ltd. (36 pts.)
3º Miguel Amaral #40 Quifel ASM Team (30 pts.)
Se quiser saber mais informações consulte o site oficial, onde poderá encontrar o programa completo da prova, ou os participantes inscritos. A prova decorre entre as 12h e as 23h (horário de São Paulo).
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